Koululiikenteen sujuvuus puhuttaa jälleen syyskelien alettua Saimaanportin yhtenäiskoulun oppilaita ja heidän huoltajiaan.
Huoltajien, oppilaiden sekä koulun henkilökunnan edustajista koostuva koulun neuvottelukunta on lähettänyt Mikkelin kaupungille kannanoton.
Kannanotossa todetaan, että tietyillä linjoilla bussit ovat ajoittain olleet viime lukuvuoden aikana niin täysiä, että osa matkustajista on joutunut seisomaan.
Joskus jotkut koululaiset ovat jääneet kokonaan ilman kyytiä, kun täysi bussi on ajanut pysäkin ohitse.
Neuvottelukunnan mukaan linjoille 2S Silvastista keskustaan ja 152 Ristiinasta keskustaan tulisi lisätä autoja vuoroille, jotta kaikki mahtuisivat sisään.
Saimaanportin yhtenäiskoulun rehtori Susanna Savander sanoo, että asiasta on tullut palautetta koululle.
– Huoltajat ovat huolissaan tilanteesta, jossa lapset joutuvat taittamaan jopa koko matkan seisten tai jäävät kokonaan ilman kyytiä.
– Se on aiheuttanut myöhästymisiä koulusta ja seisten matkustaminen on myös turvallisuuskysymys, rehtori korostaa ja pelkää, että talven tulo pahentaa tilannetta entisestään.
Rehtori nostaa esille myös joukkoliikenteen aikataulut.
– Meillä on vajaat 200 kuljetusoppilasta ja monella oppilaalla tulee odotusaika, kun koulupäivä saattaa päättyä esimerkiksi 15 minuuttia yli kahden iltapäivällä ja seuraava bussi lähtee vasta 20 tai 15 minuuttia vaille kolme.
– Olemme kannustaneet oppilaita odottamaan välitunnin ajan pihan puolella, mutta osa lähtee kuitenkin heti kadun puolelle odottamaan kyyditystä. Koulu on tästä johtuen siirtänyt ohjaajaresurssia kyyditysten valvontaan turvallisuussyistä.
Koulu ei voi kontrolloida, miten oppilaat Waltti-korttia käyttävät.
Saimaanportin yhtenäiskoulun rehtori Susanna Savander
– Eikä olisi ollenkaan huono asia, jos saisimme tähän koulun eteen myös katokset pysäkeille, Savander sanoo.
Mikkelin kaupungin palvelujohtaja Linda Asikainen tietää Saimaanportin koulun kuljetustilanteen ja sen haasteet.
Taustalla on osittain kouluverkko ja sen muutokset. Saimaanportin koulu on valmistunut nykyisen joukkoliikennesopimuksen aikana, joten suuret muutokset bussimitoitukseen eivät ole mahdollisia, vaikka 2S-linjalle on lisätty autoja, koska kulkijoiden määrä lisääntyi selvästi.
– Kyllä meille tulee tästä asiasta paljon palautetta. Olemme pyrkineet reagoimaan kannanotossa mainittuihin asioihin.
– Me kuitenkin joudumme järjestämään joukkoliikenteen siltä pohjalta, minkä kilpailutettu kaupunkiliikennesopimus sallii. Bussin lisäyksen jälkeen käytettävissä oleva bussikapasiteetti on nyt täynnä, Asikainen sanoo.
Perusopetuslain perusteella esi-, perus- ja lisäopetusta saava oppilas on oikeutettu maksuttomaan kuljetukseen kunnan osoittamaan lähikouluun, jos koulumatkan pituus on yli viisi kilometriä.
Mikkelissä ensimmäisen ja toisen luokan oppilailla on oikeus maksuttomaan koulukuljetukseen, jos koulumatka on yli kolme. 3.–9. luokan oppilailla oikeus koulukuljetukseen alkaa, jos koulumatka on yli viisi kilometriä.
Koulukuljetukseen oikeutettujen kulkeminen järjestetään joukkoliikenteen vuorojen mukaisesti tai tilausajojärjestelyin.
Ylitäysien bussien taustalla on myös toinen asia, koululaisten käytössä oleva maksuton kaupunkiliikenteen Waltti-kortti.
Henkilökohtainen Waltti-kortti on maksuton Mikkelin kaupungissa asuville peruskoululaisille. Sillä saa matkustaa rajattomasti kaikilla kaupunkiliikenteen vyöhykkeillä.
– Kun käytössä on mahdollisuus matkustaa bussissa ilmaiseksi, sitä myös käytetään, silloinkin kun matka on niin lyhyt, että oppilas voisi sen hyvin kävelläkin, muotoilee Asikainen asian.
Palvelujohtaja sanoo, että käyttöön on pyritty vaikuttamaan. On muun muassa toivottu, että kouluissa ohjeistettaisiin oppilaita Waltti-kortin käytöstä niin, että bussikapasiteetti pysyisi riittävänä.
Rehtori Savander sanoo, että Saimaanportin koulussa asiasta on keskusteltu ja oppilaita ohjeistettu asiassa.
– On puhuttu siitä, että käveleminen ja pyöräileminen kouluun ovat monesti parempia ja terveellisempiäkin vaihtoehtoja, jos asuu koulun lähellä.
– Aiheesta on pidetty aamunavauksiakin, mutta kouluhan ei voi mitenkään varsinaisesti kontrolloida sitä, miten oppilaat Waltti-korttia käyttävät.
Asikaisen mukaan jatkossa kannattaisi pohtia, millainen Waltti-kortin jatko Mikkelissä on.
– Päätöksenteossa olisi hyvä tutkia, tulisiko Waltti-kortin käyttöehtoihin tehdä joitakin muutoksia, Asikainen sanoo.
Saimaanportin koulun neuvottelukunta on esittänyt kannanotossaan huolensa myös bussipysäkkien turvallisuudesta.
Rinnekadulla on koulun kohdalla bussipysäkit molemmin puolin katua ja kaupunki on jo parantanut turvallisuutta asentamalla Rinnekadun korosteun suojatien kohdalle vilkkuvalon varoittamaan liikkuvista koululaisista.
Myös Ristiinantiellä sijaitsevat pysäkit on koettu turvattomiksi. Kaupunki on jo aloittanut niiden uudistamisen suunnittelun yhdessä ely-keskuksen kanssa.
Ristiinantielle saatetaan saada uudet pysäkit jo kesällä 2026, jos ely-keskus varmistaa osallistumisensa. Kaupunki on valmis rahoittamaan oman osuutensa töistä.
Myös Mikkelin kaupunginhallitus on keskustellut bussiliikenteen ajoittaisista ongelmista.